Hace unos días surgió en el Foro CRMyFFHH que, para quien no lo conozca, es consecuencia directa de la existencia del Ateneo Lorenzo Santandreu Gual, la propuesta de creación de nuestro propio Código Deontológico, invitación que despertó una viva polémica sobre su necesidad o no. Pero ese sería fruto de otro comentario más extenso, que tal vez haga cualquier día.
Lo bien cierto es que, en ese “tira y afloja”, cayó sobre el Foro la aseveración de uno de nuestros preclaros contertulios, sobre la base de su opinión contraria al código, de que “no arregles lo que no está roto”. Y se preguntaba: “Ahora bien: ¿qué está roto?. Esa quería ser la pregunta motivadora. Desde mi punto de vista, lo roto es el puente entre el foro y la vida real”. (Juan C. Álvarez)
Como se pueden imaginar esto cayó como un jarro de agua fría en un grupo de personas que nos afanamos, desprendidamente, por cumplir los objetivos del Ateneo tratando de generar conciencia, difundiendo ideas y ofreciendo material generosa y gratuitamente para que todos puedan usarlo en sus respectivas organizaciones en pro de una aviación más segura.
¿Será cierta esta aseveración? ¿Nos hemos distanciado de la realidad a pesar de vivir sumergidos en ella? ¿Acaso los árboles no nos dejan ver el bosque?
Si lo desean pueden ver mis personales reflexiones sobre el tema picando aquí.
¿ESTÁ ROTO EL PUENTE ENTRE EL FORO CRMyFFHH Y LA VIDA REAL?
28ª Conferencia de la EAAP (European Association for Aviation Psychology)
La European Association for Aviation Psychology (EAAP) en colaboración con la Asociación Española de Psicología de la Aviación (AEPA) organizan la 28ª Conferencia de la EAAP que se celebrará por primera vez en España, concretamente en Valencia, del 27 al 31 de octubre de 2008. El lema de dicha conferencia es:
“El Futuro de la Psicología de la Aviación: Facilitar el encuentro entre el desarrollo operacional y las exigencias del negocio en aviación”.
En ella se pretende dar nuevas ideas y buscar soluciones a temas candentes como pueden ser:
- La búsqueda del equilibrio entre protección y producción, es decir, las claves para mantener un negocio sostenible salvaguardando la seguridad.
- Búsqueda de las razones por las que los gestores del negocio deberían invertir en Factores Humanos.
- La forma en que deberíamos formar a los psicólogos de la aviación y especialistas en Factores Humanos en el futuro y en qué deberíamos centrar la investigación.
Esta conferencia está destinada a todos aquellos psicólogos interesados tanto en los aspectos conceptuales como aplicados de la psicología en el ámbito de la aviación. Pero también es de interés para aquellos profesionales que trabajan, directa o indirectamente, en el amplio campo de los Factores Humanos, como ergónomos, diseñadores de sistemas, instructores, personal de la industria, autoridades de aviación civil, consultores, médicos aeronáuticos, investigadores, profesores de universidad, etc. Y por supuesto para quienes trabajan en aviación como pilotos, controladores de tráfico aéreo, tripulantes de cabina de pasajeros, personal de mantenimiento, despachadores de vuelo, etc.
Para más información pueden acudir ustedes a las webs de ambas asociaciones: www.eaap.net y www.aepa-spain.com
